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團隊銷售 無往不利：加快銷售速度、降低成本、提高效能的銷售團隊管理與技巧

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底下是 團隊銷售 無往不利：加快銷售速度、降低成本、提高效能的銷售團隊管理與技巧 的內容簡介

本書提供了一個架構，讓團隊銷售創造出的協同作用能夠發揮出來。我們終於看到一本書能提供經過驗證有效的技巧，來確保團隊銷售可以達到它的預期目標－－增加銷售量！我建議每一個需要用到團隊銷售的經理人絕對不要錯過本書。－－柯恩（Tim Kern）輝瑞藥廠美國區訓練中心之資深主任本書將銷售帶入另一個更高的層次。為了保持競爭力，領導者必須學習建立一種銷售文化，培養公司不同階層、不同部門之間的合作，以銷售並服務客戶。這本書是最理想的團隊銷售程序指南。
－－楊強斯（Robert Youngjohns）昇揚系統公司全球銷售部執行副總裁事實上，你已經在做團隊銷售了！當你的業務員打電話到工廠，要求首席工程師和資深行銷經理一起飛到高雄去參加和客戶約定的會議；或是當公司的副總裁要求參與一個「看來十分有趣」的客戶往來活動－－此時，不論你是否體認到，你其實已經開始使用團隊銷售了。團隊銷售牽涉到公司中不同領域的個人和團體：外勤業務員、資深經理人、行銷人員、技術專家和生產專家。本書可以幫助任何一個組織成員，瞭解團隊銷售的程序，並提供所需的工具和概念。如同「團隊銷售」權威史帝夫．華特豪斯在本書中所言，如果你能善加運用團隊中的人力資源，即使是再複雜、再龐大的案子也不用擔心，因為團隊銷售的力量一定可以助你順利成交。本書特色

• 團隊銷售是目前成長最快速的銷售型態，但是，我們卻很少看到專門介紹此一銷售方法的書籍。相信大部分採行各種複雜銷售方法的公司，都會發現本書提供許多寶貴無價的團隊銷售技巧。
• 本書作者曾為諸多世界知名的企業擔任顧問，並曾指導AT&T、IBM、全錄、可口可樂等知名企業的團隊銷售技巧，實是該領域的佼佼者。
• 如同團隊銷售權威史帝夫．華特豪斯在本書中所解釋，團隊銷售不僅僅是把副總裁帶去拜訪客戶，或是讓公司的首席工程師認識客戶那麼簡單。只要善加運用團隊中的人力資源，即使是再複雜、再龐大的案子也不用擔心，因為團隊銷售的力量一定可以助你順利成交。

作者簡介
史帝夫．華特豪斯 Steve Waterhouse是華特豪斯集團的總裁。他是一位知名的演說家及企管顧問，其客戶包括昇陽系統公司、IBM、全錄公司、克萊斯勒公司、可口可樂、聯合航空、孟山都生物科技種子公司及MCI等大企業。譯者簡介
駱秉容，東吳大學會計系畢業，美國密西根州立大學廣告研究所碩士，國際廣告協會考試合格國際廣告證書持有人。目前專事翻譯工作，譯作甚豐。

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  已追蹤作者：[修改]

  
  
  

  
  
  

  
  
  

  
  
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  作者： 史帝夫．華特豪斯
  
  新功能介紹
• 原文作者： Steve Waterhouse
• 譯者： 駱秉容
• 出版社：美商麥格羅?希爾
  
  新功能介紹
• 出版日期：2004/03/24
• 語言：繁體中文

商品網址: 團隊銷售 無往不利：加快銷售速度、降低成本、提高效能的銷售團隊管理與技巧

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王浩宇認為，待轉區的設置，有時反而提高機車騎士遭撞危險，建議取消。（記者陳昀攝）

2018-04-08 18:28

〔記者陳昀／桃園報導〕桃園市前年試辦「兩線道取消內線禁行機車」之後，大多路段肇事件數明顯下降。當時提案的市議員王浩宇最近再建議，取消兩線道的兩段式左轉，他認為，待轉區反而容易造成斑馬線行人擦撞、待轉時遭撞等危險，但桃園市交通局目前仍持保留態度，只承諾7月全面盤點路線，在更多路段開放機車行駛內線。

交通局前年起在5個路段試辦兩線道取消內線禁行機車，除了中壢南園二路肇事件數增加，其餘路段的肇事件數都明顯下降，因此，去年下半年起擴大到17個路段試辦；交通局長劉慶豐說，兩線道取消內線禁行機車，初步評估確實有正面效益，今年7月會全面盤點，再依需求逐步擴充路段。

王浩宇認為，先前他提案的取消內線禁行機車成效良好，機車族變得更安全，發明「兩段式右轉」的日本也已取消相關規定，希望再取消兩段式左轉。

他說，許多待轉區設置在行人穿越道前方，騎士待轉時難免會行經行人穿越道，容易造成擦撞；在尖峰時段，待轉騎士也常因為車多，必須超出待轉格，「待轉變成待撞」，反而危險！

不過，在「取消兩段式左轉」方面，交通局態度保守，交通局指出，目前評估在交通流量大路段仍有兩段式左轉必要，雖然轉入待轉格的路徑有時會進入行人穿越道，但行人流量不會一直維持飽和，會加強宣導交通安全，避免擦撞危險。

交通局說，將持續和交通路權團體溝通、了解需求，後續再評估「取消兩段式左轉」的可行性，也會檢討不適宜的待轉格。



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